2022年9月今月の顔　渡邉翔一郎准教授

交通电気工学への诱い

～理论と実験、そして产业応用に向けた梦のある研究をしよう～

工学部電気電子工学科
渡邉翔一郎准教授

2017年東京大学大学院工学系研究科電気系工学専攻博士課程修了。博士（工学）。交通安全環境研究所を経て、2020年本学工学部助教。2022 年9月より現職。電気鉄道の運転理論、自動列車運転制御を活用した省エネルギー技術ならびに技術検証に関する試運転実験に従事。

电気学会から论文赏を受赏

2022年6月に、電気学会から第78回電気学術振興賞論文賞を頂きました。当該研究を進めるにあたりご指導とご協力を賜りました皆様に、心より御礼を申し上げます。
私が受赏した研究のテーマは「电気鉄道の省エネルギー运転」に関係するものです。自动列车运転装置（础罢翱）を応用した省エネルギーな列车运転法とダイヤを考案し、実証试験で効果を确认しました。鉄道は、あらゆる交通モードの中でも车両が大きく、秒オーダのダイヤで走行することから「ダイナミックで繊细」な背景があります。そのため、理论と実験の足并みを揃えることが难しく、试运転実験を実施することすら容易ではありません。しかし、幸いにして试运転実験に携わる机会に恵まれ、今回の受赏につなげることができました。この研究で実証した省エネルギー技术は费用対効果に优れ、产业応用が期待されています。

试运転试験での鉄道车両内测定中の様子

电気工学の道へのきっかけ

私が电気电子工学の分野に进んだきっかけは、小学生の时に「电気を使った工作」に兴味を抱いたからです。最初は木工工作でしたが、豆电球やモータに出会って电子工作を始め、そこから电気电子工学に出会いました。大学では「大きな电気でダイナミックにものを动かしたい」という気持ちを抱き、交通电気工学を専门的に勉强することになりました。

研究の提案法を実装した自动列车运転装置の取り付け

フィールド実験を见据えた教育?研究活动

交通电気工学の研究ではシミュレーションに终始することも少なくありませんが、私は理论と実験を通じて产业応用につなげたいという気持ちから、フィールド実験も见据えた研究课题を设定しています。これは「ものを动かしたい」という兴味の延长なのかもしれませんが、本学の実学尊重の理念や実社会に贡献する工学部としての使命に沿うものと考えています。
私は昨年度に、初めて卒论生を送り出しました。彼らから「フィールドで実験できて楽しかった」という感想をもらったとき、研究に前向きに取り组んでくれた学生に感谢しつつ、充実感を覚えました。これからも面白く楽しいと自然に思えるような研究と教育活动ができるよう尽力してまいりたいと思います。

実証実験前の现地调査の様子
（回転モータではなく、リニア诱导モータ駆动式の鉄道车両