小さい顷からカーデザイナーを目指していました。本学のオープンキャンパスに参加し、自动车のデザインに携わった経験のある先生のお话を伺って感铭を受け、志望しました。
「デザイン工学基础実习」では、アメンボをモチーフにした「スムーズなグライダー」をデザインし、模型の製作から试験飞行まで実施。形状だけでなく、本当に飞ぶかどうか、持ち帰って工夫を重ね、ベストデザインコンセプト赏を受赏しました。また、自主的にスケッチを50枚描いては先生に见ていただくことを繰り返し、デザインの基础力を养いました。
机体の下に设けた主翼に、上から羽根を伸ばすデザインがポイント。
「文房具」に他の要素をプラスしてデザインするという「视覚デザイン基础」の课题に対して、「枕が合体したペンケース」を考え、イメージビジュアル、アイデアスケッチ、レンダリングを提案。プロのデザイナーのデザインプロセスを学ぶ贵重な経験になり、自动车メーカーのインターンシップに参加した际にも大いに役立ちました。
片面がクッションになっており、勉强に疲れたら枕として使用。
「デザイン工学プロジェクト叠」は、映画に出てきそうなプロダクトを考えてデザインする授业です。アイデアスケッチを100枚近く描き、立体を大きな形としてとらえるという方法论を习得し、コンセプトから最终的な形にしていくまでの流れが理解できるようになりました。
手描きスケッチにグラフィックソフトで彩色した5轮のスポーツカー。
卒业研究のテーマは「国产ハイパーカー※が成立するための要素研究とスタイリング提案」。外形のデザインだけではなく、调査分析を通してデザインと论理的に向き合うことの重要性がわかりました。就活では応募者60名から4名採用という难関を突破しました。
※超高性能で生产台数が非常に少ないスーパースポーツカー
本田技术研究所のインターンシップに、约2年间に5回も参加させていただくという贵重な経験をしました。私の成长を见守り、たくさんのレクチャーやアドバイスをしていただいたこともあって、入社を决意。カーデザイナーとして、超高性能な国产のハイパーカーをデザインするという梦に向かって顽张ろうと思います。
自动车部で车両の整备を担当。夏の合宿ではジムカーナという竞技の练习走行を初めて体験し、エンジンをレッドゾーンまで回す感覚が気持ちよくて、非常に印象的でした。