幼い顷からレーシングカーのエンジニアになるのが梦でした。それを叶えるために机械と电気の両方を幅広く学べる主コース?副コース制に魅力を感じ、本学を志望しました。
作図线の种类や寸法の振り方など、製図の细かいルールを学ぶ「基础製図」。実务での纳期を意识し、课题を时间内に正确に描くことが求められる中で、时间管理の意识を养えました。最后には、実物のバルブをノギスで测定し、手描きの図面を作成。设计の意思を正确に伝达するために、コンマ数ミリの精度にもこだわり完成させました。高校の授业で製図は学んでいましたが、本学の授业でより専门性が高まったと実感しています。
コンマ数ミリの精度にこだわり、何度も描き直したバルブの図面。
「キャリアワークショップ」は、“世の中にない新しいもの”をグループで企画し、実际に製作する授业。私たちのグループでは、学内での空き时间に自习できるスペースを探す「电大空き教室検索アプリ」を开発しました。プレゼンテーション后に「実际にあったらうれしい」という声も多く、谁かが必要とするものをつくる喜びを実感。ゼロからものをつくる考え方やプロセスは、すべてのものづくりに共通する部分があるので、その后の研究活动にもとても役立っています。
空き教室が瞬时にわかる「电大空き教室検索アプリ」のトップ画面。
2年次に基本操作を习得した旋盘やフライス盘に加え、新たに狈颁フライス盘を使い、より高精度な金属加工を学ぶ「机械工学実験?実习Ⅲ?Ⅳ」。数値制御で金属を削り出し、コンマ数ミリの误差を手作业で削る楽しさを実感する一方、レポートの作成には苦労しました。理论値と実测値が异なる场合に、その原因を突きとめるため、図书馆で参考文献を探し考察を繰り返しました。初めて见た人にもわかりやすいレポートの书き方を学ぶことができた授业です。
工作机械を慎重に取り扱い、决められた形状に金属を削り出す。
本学の「フォーミュラ厂础贰プロジェクト」に1年次から参加。4年次にはフォーミュラ厂础贰の指导も行う小平和仙先生の「自动车工学研究室」に所属し、マシンの横运动性能向上の研究を进めています。タイトなコーナーが続くフォーミュラ厂础贰のコースで、マシンをより机敏に走行させるためにシミュレーションを行っています。この研究は、実际のフォーミュラ厂础贰の活动に生かされると同时に、就职活动の际にもアピールポイントになりました。
あえてウイングを採用せずに、机敏なコーナーリング性能を追求。
幼い顷から自动车が好きでした。自动车のエンジニアになりたいという梦を実现できたのも、机械と电気を深く学び、実习を繰り返し、フォーミュラ厂础贰に打ち込んだ4年间があったからこそ。次は开発者として人々を楽しませる车を开発できればうれしいです。将来は、レーシングカーの开発に携わり、世界の自动车业界を盛り上げるのが梦です。
フォーミュラ厂础贰プロジェクトに打ち込んだ4年间。毎年オーストラリア大会に参加し、开発スタッフやドライバーとして、仲间と世界一を目指した体験は、一生の思い出です。